Кайт в какой-то мере тоже можно считать транспортным средством. Поэтому тут, как и на дороге, есть свои правила дорожного движения. Соблюдая их, вы не только соблюдаете правила безопасности, но кайтовый этикет.



1. Правый прав! Кайтер двигающийся правым галсом имеет приемущество в движении. Он должен при расхождении поднять кайт чуть выше. Кайтер, двигающийся встречным левым галсом, обязан направить доску вслив (вниз по ветру) и опустить кайт как можно ниже.

2. Прыжки. Если вы осваиваете фристайл, то правило номер 1, отменяемся, т.к. райдеры прыгают на оба галса. Если вы заходите на трюк, то вы должны быть ниже по ветру относительно райдера двигающегося встречным галсом на расстоянии более длины строп. Ниже вас по ветру также не должно быть райдеров на 2-3 длины строп. И помните, что на специализированных кайт станциях, как правило, выделена зона для продвинутых райдеров, чтоб не мешать начинающим райдерам.



3. Дайте дорогу! Райдеры, выходящие на воду с кайтом имеют преимущество, потому что на суше может быть рваный ветер/может быть недостаточно места или сложные условия для запуска кайта. Райдеры, выходящие с воды должны подождать или опустить кайт пониже и пройти с кайтом ниже по ветру.

4. Лови волну! Осваивая вейврайдинг, помните: у райдера, который поймал волну преимущество. Ему следует уступить дорогу. Также не стоит болтаться "на хвосте" у райдера, поймавшего волну, поскольку вы находитесь в "слепой зоне". И при резком развороте ваши стропы могут перепутаться.

5. Лучше гор! Катаясь на рельефе, привычное правило расхождения перестаёт действовать. Преимущество имеет райдер, двигающийся с кайтом в гору. Райдер, находящийся выше на горе, должен подождать того, кто двигается в гору или изменить траекторию движения, чтоб не создать помеху. Кстати, более подробно об этом рассказывают инструкторы кайт школы KiteClass на вечерних лекциях в сноукайт туре Белоснежная Тундра. Записаться в сноукайт кэмп можно тут !



6. Обгон разрешён! Обгоняя райдера, двигающегося тем же галсом что и вы, лучше слиться ниже по ветру, чтобы вам не оказаться в его "слепой зоне". Если же вы в соревнованиях и обходите соперника, двигаясь относительно него с наветренной стороны, то вам следует выше поднять кайт. А райдер, двигающийся ниже по ветру обязан пропустить вас, опустив кайт ниже к воде. Этикет и честь прежде всего в спорте!



7. Будь предсказуем! И самое главное правило: неважно какого уровня вы кайтер. Важно быть предсказуемым. Если вы видите ученика в шлеме, лучше подальше его объехать, чтоб ваши траектории не пересекались. Если же вы сами являетесь учеником, остановитесь и дайте понять, что вы учитесь. Быть новичком не стыдно. Стыдно не учить теорию!

Катайтесь с кайфом, помните о безопасности, будьте предсказуемы и следите за исправностью вашего кайт оборудования!